- 北京地鐵4號線客車開始試車 鋪軌完成八成
中新網(wǎng)北京2月19日電 (記者 杜燕)北京地鐵4號線客車日前開始在位于馬家堡的車輛段進(jìn)行試車。車輛段試車線長868米，客車在試車線上主要進(jìn)行車輛性能及車輛與信號聯(lián)動(dòng)測試。
京港地鐵今日表示，已運(yùn)抵北京的地鐵4號線客車在完成試車線上的測試后，將進(jìn)入南樣板段(車輛段—菜市口站)進(jìn)行正線車輛信號聯(lián)動(dòng)等試驗(yàn)。
在土建方面，京港地鐵稱，4號線已于2月10日實(shí)現(xiàn)全線洞通，全線鋪軌已完成超過80%。各車站及區(qū)間機(jī)電設(shè)備安裝已完成過半，站臺(tái)屏蔽門正在安裝，各站公共區(qū)域的裝修進(jìn)展順利，目前已有20個(gè)車站啟動(dòng)了公共區(qū)裝修。繼公益西橋作為首個(gè)外電源引入點(diǎn)受電后，10kV電源已從08年12月底開始陸續(xù)送電，目前已送至車輛段及角門西站、馬家堡站、國家圖書館、魏公村、人民大學(xué)站等14個(gè)車站。南樣板段的通信傳輸系統(tǒng)已經(jīng)開通。
另據(jù)介紹，預(yù)計(jì)在今年3月份，位于4號線南段的樣板段將開始冷、熱滑及信號動(dòng)車調(diào)試。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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