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　　車票實(shí)名制暫不推出

　　兩會期間，有許多代表委員建議推出火車票實(shí)名制以解決買票難的問題。不過，記者從鐵道部了解到，火車票實(shí)名制在我國暫不具備推出條件，根據(jù)鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光在今年春運(yùn)發(fā)布會上的解釋，當(dāng)前至少存在三方面的困難。

　　首先，實(shí)行實(shí)名制以后，絲毫不能增加運(yùn)能。春運(yùn)這個時候，運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾很大，這個時候如果實(shí)行實(shí)名制，會增加中間環(huán)節(jié)的工作量。

　　他舉例說，北京西站每天到發(fā)的旅客列車280多列，高峰的時候有20萬人，北京西站每5分鐘就要發(fā)一列車出去。一般一列車要有2000名左右的旅客，現(xiàn)在用30分鐘就可以讓旅客全部驗(yàn)票上車。如果對每個旅客實(shí)行買票、驗(yàn)票都要看身份證的話，每檢查一個身份證就算只用2秒鐘，2000多人就要再增加將近1個小時，這就會在運(yùn)能和運(yùn)量很緊張的環(huán)節(jié)當(dāng)中，增加大量的程序性工作。

　　其次，售票、進(jìn)站驗(yàn)票的同時再檢查身份證，勢必會在車站廣場、售票大廳、進(jìn)出口造成嚴(yán)重堵塞，危及旅客的安全。

　　第三，買票、驗(yàn)票都要看身份證，從旅客方面講也會不方便。