“‘最!目蛙囁緳C(jī)在高速路上一邊飛速行駛,一邊還在吃一大袋花生!”近日,一則《憤怒,客運(yùn)司機(jī)高速路上吃花生!》的帖子引起許多網(wǎng)友關(guān)注,眾多網(wǎng)友紛紛譴責(zé)客車駕駛員不負(fù)責(zé)任的駕車行為。昨日,該車所屬客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人在了解此事后,表示會盡快對此事進(jìn)行調(diào)查,如屬實(shí),將按公司規(guī)定對該駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
乘客投訴:
高速路上 司機(jī)雙手忙著剝花生
記者聯(lián)系上了發(fā)帖的網(wǎng)友“云吟夢”,她稱自己姓李,是成都人,因?yàn)榧依镉惺,?0月6日中午12點(diǎn)24分坐上車牌為川B23703、由富臨運(yùn)業(yè)江油公司承運(yùn)、從江油到成都昭覺寺車站的客運(yùn)汽車!按蠹s行駛到羅江路段時(shí),突然我聽到很清脆的一個(gè)聲音從前面?zhèn)鱽,是剝花生的聲音。我睜開眼一看,嚇了一大跳:司機(jī)正打開車窗向窗外丟花生殼!而他左邊窗臺上,不知何時(shí)多了一大袋用白色塑料袋裝的花生。此后司機(jī)每三到五分鐘時(shí)間,就會用左手到窗臺上去拿一顆花生,然后雙手離開方向盤去將花生剝開,放進(jìn)嘴里,左手還要將花生殼丟到窗外。”
李女士在帖中說,路上的車速至少每小時(shí)100至120公里。同為司機(jī),她很清楚在高速路上開車比在城里發(fā)生事故的幾率更大,危險(xiǎn)性更高。于是,她向司機(jī)提醒不要在駕駛過程中吃花生,可司機(jī)并沒有停止手里剝花生的動作,反而從頭頂上的反光鏡里狠狠的瞪了她一眼,繼續(xù)拿左手邊的花生剝了起來。車上的乘務(wù)員目睹了這一切,也沒有勸告司機(jī)。
其間有一顆花生掉到了地上,司機(jī)居然用左手握著方向盤,身子右伏下去找花生,眼睛完全離開了前方路況,頓時(shí)把車上乘客的心提到了嗓子眼。李女士說,司機(jī)從羅江路段開始就不斷吃著花生,一直到離成都12公里處才收了起來。
親歷了這段膽戰(zhàn)心驚的旅程,憤怒的李女士在10月7日發(fā)表了名為《憤怒,客運(yùn)司機(jī)高速路上吃花生!》的帖子。在帖子里,李女士說:“這是我一生中坐的最提心吊膽的一次車!……萬一有個(gè)什么閃失,全車40個(gè)人的生命,很有可能就在一瞬間消失。而這些,有可能就只是因?yàn)樗緳C(jī)同志的一顆花生引起的!霸埔鲏簟闭f,希望有關(guān)部門和單位加強(qiáng)對長途客運(yùn)司機(jī)的安全教育,防微杜漸。
司機(jī)辯解:
吃花生為了緩解駕車疲勞
昨日,記者撥通了川B23703客運(yùn)車司機(jī)楊師傅的電話,楊師傅承認(rèn)在6日駕駛過程中是吃了一兩顆花生,而并非如“云吟夢”所說“從羅江路段到離成都12公里處一直在吃花生”。楊師傅表示,長途車司機(jī)會選擇在路況較好的時(shí)候吃一兩顆花生或咀嚼口香糖,是一種緩解長途駕駛疲勞的“策略”, 而這種“策略”不會發(fā)生安全事故。
同時(shí),對于沒有理睬乘客的提醒,楊師傅解釋可能當(dāng)時(shí)他正在全神貫注于駕駛以至完全沒有聽到乘客的話。對于楊師傅的辯解,李女士感到十分氣憤,并堅(jiān)持全過程為自己和包括乘務(wù)員在內(nèi)的同車人親眼所見,且有照片為證。
公司回應(yīng):
接到投訴將立即核實(shí)處理
昨晚7時(shí)許,李女士向該車所屬單位富臨運(yùn)業(yè)江油公司投訴,相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱,公司將立即對李女士所述情況進(jìn)行核實(shí)。如果屬實(shí),將會對川B23703的司機(jī)進(jìn)行處罰。該負(fù)責(zé)人表示,按照道法和公司的相關(guān)規(guī)定,客運(yùn)車司機(jī)尤其是長途客運(yùn)車司機(jī)在行駛過程中吃東西等行為都是嚴(yán)格禁止的。客運(yùn)公司一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)有這方面的行為,將對司機(jī)進(jìn)行包括扣分、扣工資和扣減安全工齡的處罰。
同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示,長途客運(yùn)車司機(jī)承擔(dān)著車上數(shù)十名乘客的安全,加上復(fù)雜的路況和駕駛疲勞的挑戰(zhàn),長途客運(yùn)司機(jī)會長期處于緊張當(dāng)中,并承受著巨大的壓力,而往往很多交通事故的發(fā)生都是因?yàn)樗緳C(jī)一時(shí)疏忽,因此必須加強(qiáng)管理,并嚴(yán)肅處理任何一起影響安全駕駛的行為。 見習(xí)記者 李天宇
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