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　　7月21日是北京實行單雙號限行后的第一個工作日，上午七點半，記者在地鐵2號線列車內(nèi)見到，與上周五同時段記者拍攝到的狀況相比，乘客并沒有明顯增加。

　　據(jù)悉，北京為了應對單雙號限行之后公交客流的增加，從7月20日開始至9月20日，實行錯時上下班，并增加近2000輛公交車，地鐵10號線、奧運支線和機場線也于19日同時開通試運營，這大大減輕了地鐵1、2號線的運輸壓力。

　　與地鐵1、2號線相比，城鐵八通線運輸壓力就顯得比以往嚴重多了，記者在傳媒大學城鐵站見到，與上星期五同時段站外行人匆匆而過相比，在通往城鐵的過街天橋上，南北兩邊都是排隊等候進站的乘客。

　　在路北的過街天橋上，長長的隊伍中間拐了3道彎，約有數(shù)百米，到后來單人的隊列干脆變成了四五人一排，其間不斷有人因趕時間而離開。

　　記者從9點開始排隊，直到30分鐘后方才進到站內(nèi)。(記者：陳海)