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　　【解說】作為全世界最古老的運河之一，中國大運河兩千五百年來延綿不絕，溝通南北，貫聯古今，通向未來。千年運河有何獨特的價值？大運河如何推動中國與世界的溝通？首都師范大學北京文化遺產研究中心執(zhí)行主任、首都師范大學歷史學院副教授王銘近日接受中新社“東西問”獨家專訪對此進行深度解析。

　　【同期】首都師范大學北京文化遺產研究中心執(zhí)行主任 首都師范大學歷史學院副教授 王銘

　　中國大運河它的歷史價值更多的應該是體現在它是服務于中國，從春秋以來農耕文明，它(是)首都和邊疆之間的漕運(聯系)。中國的運河漕運系統(tǒng)，其實最后是支撐了中國的一個大一統(tǒng)的格局。它其實把中國的南北方聯系到了一塊，應該說中國的大運河為我們今天說的中華民族命運共同體的塑造，發(fā)揮了很重要的歷史作用。

　　【解說】王銘表示，運河，因“運”而生、因“運”而活。中國大運河依靠“內循環(huán)”和“外循環(huán)”推動了中國和世界的溝通。

　　【同期】首都師范大學北京文化遺產研究中心執(zhí)行主任 首都師范大學歷史學院副教授 王銘

　　國內層面來說，“內循環(huán)”其實我的理解是這樣，運河它其實聯通我們說的中國東部的五大水系，當然這不完全只是水運，其實也包括由這五大水系所關聯的一些陸運，它們形成了一個立體的網絡，再往北其實可以到達長城沿線。明代以來從南方來的糧食、漕糧，當中絕大部分是到通州之后要繼續(xù)北上，沿著兩條路線，要么是溫榆河通向居庸關的，沿潮白河是可以通向古北口長城的。這個就是長城和運河之間的關聯性，它其實也是非常緊密，草原地區(qū)和農耕地區(qū)它其實是能夠有個比較好的整合作用。

　　【解說】王銘介紹，所謂“外循環(huán)”，即大運河以洛陽、西安為重要節(jié)點連接陸上絲綢之路，以揚州、寧波等城市為重要節(jié)點串聯海上絲綢之路，并通過水陸交通系統(tǒng)連接泉州、福州、廣州等重要海上絲綢之路主港，進而連接世界。

　　【同期】首都師范大學北京文化遺產研究中心執(zhí)行主任 首都師范大學歷史學院副教授 王銘

　　可以看到這種中國的首都，尤其是隋唐以來的東都洛陽和元明清時期的北京作為首都，它和外部世界的聯系，它就是通過大運河加上陸上絲綢之路和海上絲綢之路這樣的一串聯，但其實還有北邊的一條，叫北方草原絲綢之路。這個絲路體系相對來說就更為完整，中國通過大運河的幾個端點城市，它正好能夠跟幾條絲路進行對接，這里就是我想說的所謂的“外循環(huán)”。

　　【解說】王銘表示，通過這三條重要的干線，中國大運河促進南北方的經濟、文化、藝術交流，成為影響國家和民族發(fā)展的流動血脈，也成為中華文明與其他文明交流互鑒的紐帶。

　　【解說】人們常說，“沒有大運河，就沒有北京城。”“北京城是漂來的”。對此王銘表示，通過京杭大運河，從南方運來的稻米、絲綢、茶葉、水果等豐富了京城百姓的生活，就連建設紫禁城的金磚、貢磚、楠木等也通過大運河運抵京城。

　　【同期】首都師范大學北京文化遺產研究中心執(zhí)行主任 首都師范大學歷史學院副教授 王銘

　　今天還有很多傳承下來的非物質文化遺產，它其實都跟運河關系非常密切。比如說像北京烤鴨，燜爐烤鴨的制作技藝，有說法認為就是跟著明成祖朱棣遷都到北京的時候，把南京的烤鴨技藝帶到了北京。包括通州最有代表性的通州運河船工號子，都帶有南方民歌《茉莉花》的曲調，它叫“北曲含南腔，閑號獨一份”，在哼唱的時候也被融入到了北方船工的號子里面去，變成一種很有特色的民間音樂形式。

　　【解說】王銘指出，運河文化是流動的、活態(tài)的文明，是過去和未來交流的重要載體。要讓更多人尤其是年輕人深入了解運河文化的底蘊和內涵，要吸引他們共同加入保護和傳承運河文化的行列，自發(fā)地弘揚、賡續(xù)運河文化，有自信地向世界去講好關于中國的運河故事。

　　董澤宇 杜燕 陳杭 北京報道

責任編輯：【何三禮】