中新網(wǎng)7月19日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，桃園機場成臺灣最大的迷宮。據(jù)了解，這座大迷宮的路線，不但讓島外人士搞不清楚東西南北，連開車到停車場的島內(nèi)民眾也像“鬼打墻”，隨著桃園一航廈停車場進入整建期，這座大迷宮的迷惑指數(shù)也不斷“向上提升中”。

　　據(jù)報道，僅進入桃園機場的路線就讓人抓狂，有民眾在網(wǎng)絡(luò)上指出，開車要到第二航廈出入境，只要車子錯過入口，就得繞一大圈到前方航科館內(nèi)回轉(zhuǎn)，但航科館的路標并不清楚，如果連這個回轉(zhuǎn)都錯過的話，就跟飛機入場重飛一樣，得再繞一大圈到華航城或更前面的交流道“重來一趟”！

　　要停到二航廈旁的地下停車場，原本設(shè)有“剩余車位資訊顯示”，卻常無顯示，在一航廈停車場施工后，所有車輛都集中到二航廈停車場內(nèi)，這場“繞著停車場”跑的游戲才要展開。

　　最經(jīng)典的“迷魂陣”，就藏在第二航廈旁的地下停車場，如果你開車地下一樓停車，在那層樓根本找不到電梯，得先“轉(zhuǎn)進”到地下二樓，再穿越廢氣濃煙的廊道，走到二航廈地下二樓，再搭電梯上樓到出入境，另外一個方法是，轉(zhuǎn)到地下二樓后再搭電梯上平面層，如果要到二航廈，你得再進旁邊的大陸航空辦公室二樓，穿越空中廊道進航廈。

　　到機場的民眾不論是入出境或是接人，都很“趕時間”，許多搞不清楚狀況的民眾，常在地下一樓停車場里“鬼打墻”，更不清楚為何上下樓得搞得如此“迂回曲折”，有旅客抱怨稱，這種路線是設(shè)計給“了解環(huán)境的人”使用，不熟環(huán)境又缺方向感的民眾，根本是“坐困愁城”。

　　據(jù)悉，原來當初設(shè)計地下停車場時，并沒地下一樓空間，這是在停車格不敷使用下，才隔出來的“夾層屋”，卻變成旅客的地下迷宮。“交通部”最近全面檢視桃園機場，已發(fā)現(xiàn)該問題嚴重性，將分別在停車場地下一、二樓，規(guī)劃兩座電動手扶梯連接航廈來“破解”。