中新網(wǎng)8月24日電 據(jù)香港中通社報(bào)道，臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)常常被人詬病，近來(lái)被揭發(fā)空橋斷裂、中控室飲酒、變更航廈設(shè)計(jì)、廁所漏出糞水等弊端，聲譽(yù)跌落谷底。臺(tái)灣“交通部”緊急找各路專(zhuān)家會(huì)診“急救”。當(dāng)?shù)貍髅秸J(rèn)為，桃園機(jī)場(chǎng)應(yīng)該向享譽(yù)國(guó)際的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)，為什么香港能，臺(tái)灣就不能？這要徹底反省。

　　30年前，桃園機(jī)場(chǎng)剛落成時(shí)，被評(píng)為當(dāng)時(shí)亞洲最現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)，但是30年過(guò)去了，最初一期航廈的設(shè)備還是老樣子，只是在10年前擴(kuò)建了二期航廈，至于三期航廈的擴(kuò)建計(jì)劃，則整整在抽屜里擺了10年。不僅設(shè)備老舊，軟件服務(wù)也欠佳，國(guó)際評(píng)比的名次年年下滑。

　　臺(tái)灣傳媒坦言，桃園機(jī)場(chǎng)一期航站，比起大陸二級(jí)城市、三級(jí)城市的機(jī)場(chǎng)還不如。

　　有的游客到桃園機(jī)場(chǎng)，行李車(chē)推來(lái)推去都推不動(dòng)，氣得干脆直接拖著行李出關(guān)。臺(tái)灣“云門(mén)舞集”創(chuàng)辦人林懷民說(shuō)，一走進(jìn)去桃園機(jī)場(chǎng)就知道，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)完全蕭條；商業(yè)廣告非常少，多半是一些政府文宣或公益倡導(dǎo)，不活潑也沒(méi)有創(chuàng)意。

　　香港機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)成功在于便捷地聯(lián)外交通、貼心服務(wù)、高速無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、大眾化平價(jià)餐飲以及指標(biāo)明確等。臺(tái)灣海洋大學(xué)兼任助理教授張邱驊建議，臺(tái)灣民航主管機(jī)關(guān)多走出去參訪，見(jiàn)賢思齊、虛心檢討并積極改善缺失，相信唯有“在對(duì)的地方、用對(duì)的人、做對(duì)的事”才是解決之道。

　　“香港機(jī)場(chǎng)管理局前任行政總裁彭定中就是臺(tái)灣人！”臺(tái)灣東吳大學(xué)教授賈凱杰指出，香港機(jī)場(chǎng)啟用后連兩年虧損，彭定中接手第一年即轉(zhuǎn)虧為盈，第二年香港赤□角機(jī)場(chǎng)即獲得3個(gè)世界評(píng)比第一名。10年來(lái)，香港機(jī)場(chǎng)7度被Skytrax評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)。

　　桃園機(jī)場(chǎng)也由臺(tái)灣人管理，為何就問(wèn)題多多？“立委”羅淑蕾認(rèn)為，關(guān)鍵問(wèn)題還是“人”。航空公司提出上百項(xiàng)具體缺失，大多陳年累案，日前發(fā)生的廁所糞水外溢事件，中控室有監(jiān)視系統(tǒng)，為何事發(fā)一段時(shí)間卻沒(méi)有通報(bào)，都是管理的問(wèn)題。

　　臺(tái)灣“交通部”次長(zhǎng)葉匡時(shí)近來(lái)坐鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)坦言，糞水淹機(jī)場(chǎng)事件，正有如機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期管理問(wèn)題遭漠視的縮影。其中最大癥結(jié)，是長(zhǎng)期以來(lái)荒謬、離譜的外包制度。臺(tái)灣輿論指出，機(jī)場(chǎng)是臺(tái)灣的門(mén)面，每天有無(wú)數(shù)的旅客進(jìn)出，重新整頓當(dāng)然是第一要?jiǎng)?wù)。桃園機(jī)場(chǎng)除了老航廈在整修外，精神也應(yīng)該提振。(記者 林川)