中新社北京四月二十九日電 (記者 路梅)在“第三屆兩岸經貿文化論壇”二十九日下午舉行的閉幕式上，中國教育部、公安部、人事部、交通部、民航總局和旅游局等六部門的負責人，分別受權宣布了進一步促進兩岸交流合作及方便臺灣同胞的一系列措施，為臺灣同胞送上一份豐厚的“大禮包”。
教育部副部長袁貴仁宣布，教育部將歡迎臺灣的高校來大陸招生，同時將對大陸學生赴臺就讀提供必要的協(xié)助。他說，我們愿意與臺灣教育界同行共同探索兩岸教育發(fā)展中存在的問題，不斷提高合作與交流的層次，培養(yǎng)復興中華民族的棟梁之材。
公安部副部長孟宏偉宣布，公安部決定在原有開放上海、福州、廈門、�？�、三亞、沈陽、大連、成都八個口岸臺胞簽注點的基礎上，增設廣州、青島、武漢三個口岸臺胞簽注點，為臺灣同胞辦理簽注手續(xù)。這項措施將從今年五月十五日起實施。
人事部副部長王曉初宣布，今年對臺灣地區(qū)居民再開放十五類專業(yè)技術人員資格考試，包括：經濟、會計、衛(wèi)生、計算機技術與軟件、質量管理、翻譯、拍賣師、執(zhí)業(yè)藥師、棉花質量檢驗師、注冊資產評估師、房地產估價師、房地產經紀人、造價工程師、注冊咨詢工程師和注冊稅務師。符合報考條件的臺灣地區(qū)專業(yè)技術人員可向大陸任何一個省、自治區(qū)、直轄市相應專業(yè)考試機構，提出參加上述十五類考試的申請。
交通部副部長徐祖遠宣布了五條促進兩岸海上直接通航的政策措施：
一、鼓勵臺灣相關企業(yè)直接投資參與大陸碼頭、公路建設和經營。
二、臺灣相關航運和道路運輸企業(yè)可以直接在大陸設立獨資船務、集裝箱運輸服務、貨物倉儲、集裝箱場站、國際船舶管理、無船承運、道路貨運和汽車維修企業(yè)，以及合資國際船舶代理、道路客運公司。其中，獨資船務公司的業(yè)務范圍為母公司擁有或經營的船舶提供攬貨、簽發(fā)提單、結算運費、船舶代理服務和簽訂服務合同等日常經營業(yè)務。獨資集裝箱運輸服務公司的業(yè)務范圍為從事訂倉、拆裝箱、倉儲、簽發(fā)貨物收據、收取運費和其他獲準服務的費用、維修和保養(yǎng)集裝箱及其設備、聯系及與卡車公司簽訂運輸服務合同等業(yè)務。
三、從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航的臺灣客運公司可以在福建相關口岸設立辦事機構，從事相關票務業(yè)務。對海峽兩岸船公司從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航業(yè)務在大陸取得的運輸收入免于征收營業(yè)稅和企業(yè)所得稅。
四、為臺灣船員和潛水員培訓、發(fā)證提供方便，免收考試、發(fā)證費。
五、支持、鼓勵兩岸民間專業(yè)組織在兩岸海上搜救、打撈方面開展技術交流與合作，大陸專業(yè)救助力量將全力以赴對發(fā)生在臺灣海峽的自然災害和海難事故提供緊急援助，共同維護臺灣海峽人命和環(huán)境的安全。
民航總局副局長高宏峰宣布的新舉措是：
一、在北京、上海、廣州、廈門成為第一批兩岸直航包機地點的基礎上，大陸將根據市場需求和機場綜合保障能力陸續(xù)開放第二批直航包機地點。具體為：成都、杭州、南京、深圳、大連和桂林。同時開放天津、福州、重慶、珠海、沈陽、青島、貴陽等機場，作為上述包機地點的備降機場。
二、民航總局早在一九八一年十月四日就作出三項決定，其中一項為“臺灣民航飛機在飛行中如遇緊急情況，可到大陸民航機場降落起飛，大陸民航將提供一切安全保障和服務設施”。民航總局再次重申：我們的決定和承諾依然有效。只要臺灣民航飛機有需要，無論是天氣原因、飛機原因還是其他緊急情況，都可以通過兩岸航空業(yè)建立的有效溝通渠道，在對外開放的機場降落。大陸民航將一如既往，為臺灣同胞和臺灣的民航業(yè)者提供安全、可靠、方便、高效的服務。
三、自二00七年五月一日起，允許臺灣所有飛行兩岸包機的航空公司，在所有開放的大陸包機地點設立辦事機構或代表處。
四、在兩岸民航業(yè)界已開展廣泛合作的基礎上，民航總局將繼續(xù)采取開放的姿態(tài)，完善有關法規(guī)和政策，鼓勵、支持和拓展兩岸民航業(yè)界的合作范圍和合作模式，包括允許臺灣與大陸合資組建新的航空公司、合資修建機場、合作生產機上用品、聯合采購航材、建立共享的航材庫等。同時，鼓勵并支持兩岸航空公司在機務維修、貨運倉儲、地面代理、市場開發(fā)、商務運作、代碼共享、戰(zhàn)略聯盟、網絡延伸等各個方面建立更緊密的伙伴關系，開展寬領域、多渠道、全方位、深層次的交流與合作。
五、民航總局將充分利用現有五所局屬院校的優(yōu)勢，挖掘潛力，與臺灣方面開展多種形式的校際、校企合作，聯合培養(yǎng)民航適用人才。歡迎臺灣學生報考大陸民航院校，允許臺灣機務維修人員和機務維修專業(yè)的學生報考大陸機務維修執(zhí)照，并鼓勵其來大陸工作。
旅游局局長邵琪偉表示，在兩岸旅游業(yè)界的共同推動下，兩岸民間旅游機構，已就大陸居民赴臺旅游舉行了五次技術性磋商，但由于臺灣當局的干擾，臺灣有關方面態(tài)度消極，對我方在第五次技術性磋商中提出的建議至今未予回應。事實說明，大陸居民赴臺旅游至今未能實現的責任顯然不在大陸方面。為推動磋商工作的順利開展，他重申，大陸方面將一如既往地以最大的誠意，盡最大的努力，爭取早日實現大陸居民赴臺旅游。(完)
