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海峽兩岸海運(yùn)直航有望吸引國際海運(yùn)業(yè)務(wù)

2008年11月26日 02:53 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新社深圳十一月二十六日電(記者 阮煜琳)大陸交通業(yè)人士表示,冀望今年年底前開通的海峽兩岸海運(yùn)直航,不僅將促進(jìn)海峽兩岸的經(jīng)貿(mào)往來,也將吸引一部分國際海運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

  深圳市交通局副局長馬勇智今天接受記者采訪時說,深圳與臺灣民航直航,力爭在十二月中旬開通,同時,根據(jù)《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》,現(xiàn)在深圳與臺灣方面正在加緊制訂實施細(xì)則,爭取盡早開通海運(yùn)直航。兩岸的海運(yùn)直航,不僅可以降低兩岸之間的運(yùn)輸成本,增加兩地的海運(yùn)量和經(jīng)貿(mào)往來,也將吸引一部分國際海運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

  此前,兩岸海上間接通航雖在一定程度上為兩岸經(jīng)貿(mào)往來提供了必要的運(yùn)輸服務(wù),但運(yùn)輸成本高昂,運(yùn)輸效率低下。據(jù)交通部門估算,按兩岸年貿(mào)易額一千億美元、年運(yùn)輸量七千萬噸計算,海峽兩岸海上直航每年可減少運(yùn)輸時間十一萬小時,降低運(yùn)輸費(fèi)用一億多美元。

  業(yè)內(nèi)人士表示,兩岸海上直航將大大節(jié)省兩岸之間物資交流的時間和成本,從而引發(fā)兩岸之間海運(yùn)需求上升,并將推動海峽兩岸港航界的合作,必將為兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展注入新的活力。

  十一月四日,大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣;鶗麻L江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,兩岸海運(yùn)直航雙方將開放七十四個港口?梢詽M足當(dāng)前和未來一段時間內(nèi)兩岸經(jīng)貿(mào)交流的需要。(完)

編輯:邱觀史】
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