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據(jù)臺灣“中央社”報道,兩岸空運直航包機效益顯著,兩岸有共識期待今年上半年將包機升格為定期航班,未來航班、航點會愈來愈多,臺業(yè)者對定期航班實施后的廣大市場感到振奮。
報道稱,去年12月15日兩岸“三通”啟動,從臺北松山到上海只要81分鐘,比以往繞經(jīng)香港節(jié)省64分鐘;飛行時間縮短,是近1個月往來兩岸民眾對直航的最大感受,無論是旅游或經(jīng)商,沒有人能否認兩岸的距離拉近了。
對臺灣的航空公司來說,空運直航有如一場及時雨,讓去年因高油價而虧損嚴重的業(yè)者,終于因兩岸包機直航讓營運有了生機。
據(jù)臺當局“交通部民航局”統(tǒng)計,平日包機直航以來兩岸航機平均載客率都在7成以上。業(yè)者也坦承,雖然目前兩岸直航仍以平日包機方式經(jīng)營,雙方每周各有54航班限額,但已讓航空公司在兩岸航線中獲利。
報道稱,去年11月二次“陳江會談”時,兩岸已達成盡可能在今年上半年對兩岸定期航班做出安排,臺灣業(yè)者對定期航班實施后的廣大市場感到振奮,并期待未來兩岸航班及航點愈來愈多。(易木)
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