開放陸資 公共建設(shè)限制多
臺(tái)當(dāng)局開放大陸資金來臺(tái)投資,但也設(shè)下多方限制,包括陸資持股比率不得超過百分之五十,并且不得超過臺(tái)灣最大股東;排除陸資營(yíng)造公司承攬工程。
“陸委會(huì)”指出,公共建設(shè)開放的項(xiàng)目,是從“促進(jìn)民間參與公共建設(shè)法”中列舉的八十一項(xiàng)中,挑十一項(xiàng)先開放,占總項(xiàng)數(shù)百分之十四。
為什么比率偏低?“陸委會(huì)副主委”傅棟成說,挑出來開放的項(xiàng)目,是經(jīng)評(píng)估后,可由民間參與的部分;至于其它如道路建設(shè)等,原本就不可能以BOT方式興建、營(yíng)運(yùn)。至于網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施,“連外資都不可以投資了,更何況是陸資?”
對(duì)“投資上限百分之五十,且不得大過臺(tái)灣最大股東”的限制,官員表示,是為限制陸資不能參與太多公司決策。
年初曾傳出開放陸資來臺(tái)投資時(shí),也會(huì)同步開放大陸工程公司來臺(tái)承攬工程。對(duì)此,官員坦承,“來臺(tái)灣承包工程,的確是大陸企業(yè)來臺(tái)的主要目標(biāo)之一”,但島內(nèi)民眾和工程業(yè)界對(duì)此疑慮還是很深,再加上大陸公司一旦要來承攬工程,連帶還有人員進(jìn)出等問題,因此這次索性排除大陸企業(yè)來臺(tái)承包工程的可能性。
不過,相關(guān)官員透露,高雄港正在擴(kuò)建的洲際貨柜中心,以及桃園航空城計(jì)劃,都可望有大陸資金入股合資。
據(jù)了解,因?yàn)椤安糠秩耸俊比杂幸蓱],因此前天公布的陸資投資項(xiàng)目和范圍,都較原草案縮減;馬英九競(jìng)選政見“愛臺(tái)十二項(xiàng)建設(shè)”中,除了“桃園航空城”和“高雄港洲際貨柜中心”外,其它都被排除在外。
據(jù)了解,陽明海運(yùn)公司投資的高雄港第六貨柜中心,將在明年十二月試營(yíng)運(yùn),大陸中國(guó)遠(yuǎn)洋與中國(guó)招商局兩集團(tuán)屆時(shí)可望提前入股,在二○一一年元旦啟用時(shí),完成“兩岸合資”。
此外,身兼國(guó)民黨副主席的桃園縣長(zhǎng)朱立倫,日前到廈門出席“海峽論壇”時(shí),也向大陸企業(yè)界介紹、推銷桃園航空城計(jì)劃,希望能吸引陸資來臺(tái)投資。
大陸餐飲搶市須再包裝
近日入臺(tái)參訪的大陸重慶小天鵝餐飲連鎖集團(tuán)、小肥羊與全聚德等代表,都展現(xiàn)來臺(tái)設(shè)店的高度興趣,目前似乎以品牌代理的可行度較高。
中華兩岸連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王國(guó)安認(rèn)為,臺(tái)灣餐飲市場(chǎng)趨于成熟,如烤鴨、包子這些產(chǎn)品,都是臺(tái)灣吃得到且質(zhì)量不差的食物,對(duì)臺(tái)灣人吸引力有限,想要成功,一定要重新包裝,才能被市場(chǎng)接受。且在臺(tái)無法使用大陸當(dāng)?shù)厥巢,也將造成口味與質(zhì)量差異。
大陸餐飲業(yè)進(jìn)入臺(tái)灣,除了提供就業(yè)機(jī)會(huì),也帶動(dòng)餐飲鏈活絡(luò),但如“譚魚頭火鍋”、“小肥羊”這些龍頭餐飲集團(tuán),過去來臺(tái)試水溫就出師未捷,一方面會(huì)使其它業(yè)者望而卻步,也讓臺(tái)灣消費(fèi)者少了選擇機(jī)會(huì)。
也有業(yè)者認(rèn)為目前并未在開放餐飲上表現(xiàn)誠(chéng)意,如食材上的限制,如大陸鴨不準(zhǔn)來臺(tái)是考慮安全性,“但北京奧運(yùn)時(shí),全世界的人都在北京吃烤鴨,也沒人怎樣!
兩岸經(jīng)營(yíng)有成的85度C發(fā)言人鐘靜如表示,大陸與臺(tái)灣在口味與飲食文化上有落差,臺(tái)灣人在飲食上追求精致與多樣化,不能把商品原封不動(dòng)搬過來,一定要經(jīng)過改良,短時(shí)間看不出對(duì)臺(tái)灣餐飲影響,不過可以確定,需經(jīng)很長(zhǎng)的磨合期。
消費(fèi)者看法則偏于兩極,一位龔小姐表示,“如果大陸餐飲品牌在臺(tái)灣設(shè)店,一定會(huì)去吃,因?yàn)槿ゴ箨懹^光時(shí)吃過很多名店,真的很好吃,如果可以跟當(dāng)?shù)氐目谖兑粯拥脑。?
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