中新社上海3月23日電 (記者 繆璐)2025世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽23日收官。邁凱倫車隊(duì)車手奧斯卡·皮亞斯特里以領(lǐng)先第二名9.748秒的成績(jī)奪冠，這也是他首次在中國(guó)大獎(jiǎng)賽折桂。其隊(duì)友蘭多·諾里斯獲得亞軍，季軍為梅賽德斯車隊(duì)車手喬治·拉塞爾。

　　這位來(lái)自澳大利亞的23歲冠軍在前一天的排位賽中，他不僅收獲了F1生涯首“桿”，1分30秒641的成績(jī)也刷新了法拉利車隊(duì)車手劉易斯·漢密爾頓在沖刺排位賽中創(chuàng)造的上賽場(chǎng)最快單圈紀(jì)錄。

　　2025年是皮亞斯特里征戰(zhàn)F1的第三個(gè)賽季，一路走來(lái)，他一直展現(xiàn)出不俗實(shí)力。2023年，他在F1日本大獎(jiǎng)賽中獲得第三名，登上F1生涯的首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2024年，他更進(jìn)一步，分別在F1匈牙利大獎(jiǎng)賽和F1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽中奪冠。

　　根據(jù)前一天排位賽成績(jī)，除了皮亞斯特里，頭排發(fā)車的還有拉塞爾，諾里斯排第三位。燈滅起跑，皮亞斯特里憑借超快反應(yīng)取得領(lǐng)跑位，諾里斯迅速超越拉塞爾來(lái)到第二位。最終，邁凱倫兩位車手在毫無(wú)懸念中包攬前兩名。

　　皮亞斯特里認(rèn)為“這是個(gè)不可思議的比賽周”，彌補(bǔ)了自己在本賽季揭幕戰(zhàn)中的遺憾，同時(shí)他對(duì)漢密爾頓在中國(guó)龐大的車迷數(shù)量感到吃驚，他希望“明年再來(lái)到中國(guó)，能看到更多邁凱倫和我的車迷”。

　　雖然當(dāng)天的比賽較為平穩(wěn)，安全車全程未出動(dòng)，但依然有一些意外的小插曲。正賽首圈，法拉利兩位車手便在1號(hào)灣發(fā)生碰撞，夏爾·勒克萊爾賽車前翼?yè)p壞，導(dǎo)致下壓力損失，漢密爾頓賽車無(wú)損，最終兩人分別排名第五、第六位。勒克萊爾賽后評(píng)價(jià)該場(chǎng)比賽“是一場(chǎng)有些沮喪的比賽”。

　　阿斯頓馬丁車隊(duì)車手費(fèi)爾南多·阿隆索則因剎車故障選擇退賽，他也成為當(dāng)天正賽中唯一退賽的車手。賽后回想起當(dāng)時(shí)剎車失靈的場(chǎng)景，阿隆索仍心有余悸。他說(shuō)：“還好剎車在1號(hào)彎失靈，我可以通過(guò)降擋和轉(zhuǎn)向來(lái)過(guò)彎，如果在14號(hào)彎失靈的話，后果不堪設(shè)想，我可能會(huì)帶走身前的四五臺(tái)賽車。”

　　作為中國(guó)首位F1正式車手，F(xiàn)1法拉利車隊(duì)儲(chǔ)備車手周冠宇當(dāng)天雖未能上場(chǎng)比賽，但在賽前車手賽道巡游環(huán)節(jié)，依然享受到全場(chǎng)觀眾歡呼。他表示，后續(xù)將努力提升自己，“爭(zhēng)取早日回到屬于我的發(fā)車格”。(完)