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　　現(xiàn)在看來，“偽證門”對邁凱輪的影響絕不只是取消澳大利亞站成績那么簡單，昨日，國際汽聯(lián)以“損壞F1名譽(yù)”罪正式傳喚邁凱輪車隊，而4月29日在巴黎舉行的FIA(國際汽聯(lián))世界汽車運(yùn)動理事會非常會議上，國際汽聯(lián)將討論對銀箭和漢密爾頓的進(jìn)一步處罰。

　　肯定追加處罰

　　罰分、罰款已是最輕

　　澳大利亞站比賽中，在安全車出動后(此刻不允許超車)，漢密爾頓在接到車隊指令后故意讓過特魯利，賽后邁凱輪以此為由向比賽干事提出申訴，結(jié)果原來排名第三的特魯利被罰25秒，名次跌至第12名，漢密爾頓借此上升到第三。

　　在國際汽車運(yùn)動法典第151條C款中規(guī)定：任何涉及競賽利益和汽車運(yùn)動普通利益的欺騙行為和誤導(dǎo)行為均被視為違規(guī)。有鑒于此，國際汽聯(lián)決定對邁凱輪提出指控，并詳細(xì)羅列了邁凱輪在澳大利亞站中存在的違規(guī)行為。

　　首先，賽后邁凱輪車隊隱瞞了向漢密爾頓發(fā)出讓車指令的事實。此外，邁凱輪車隊一直唆使衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓支持并確認(rèn)向比賽干事提供的不實陳述，而在比賽錄音(車隊指示漢密爾頓故意給特魯利讓車)被公布后，邁凱輪方面依然堅持原來的陳述不變。邁凱輪的陳述直接導(dǎo)致其他車手和車隊受到不公平的對待……

　　面對這一系列指控，可以肯定，邁凱輪將受到追加處罰，甚至有媒體夸張地認(rèn)為邁凱輪將因此被踢出F1車壇，而當(dāng)事人之一的漢密爾頓也有可能遭到禁賽處罰。在4月29日之前，所有的一切都是猜測，但考慮到此次事件情節(jié)惡劣，如果屆時邁凱輪及漢密爾頓遭遇罰款或者罰分將不會讓人意外。

　　漢密爾頓：

　　我不是一個騙子

　　在“偽證門”東窗事發(fā)后，邁凱輪的反應(yīng)也很迅速，車隊運(yùn)動主管大衛(wèi)·賴恩目前已經(jīng)被邁凱輪車隊停職，很顯然，銀箭是希望丟車保帥，在這個節(jié)骨眼上盡可能保護(hù)自己的車手漢密爾頓。

　　“我不是一個騙子，我是一個誠實的人，我是車隊的一員，每一次被通知做什么我必須照做，這次是一個巨大的錯誤，我聽從了安排，這讓我付出了巨大的代價。”在接受采訪時，漢密爾頓表示自己之所以“陷害”特魯利完全是因為聽從車隊的指令，至于在賽后向比賽干事提供“偽證”，目前，漢密爾頓和邁凱輪車隊都持同一口徑，即賴恩指使?jié)h密爾頓提供了不實陳述。

　　“我錯了，我覺得應(yīng)該讓我的車迷知道真相，正如我說的，我被誤導(dǎo)了�！睗h密爾頓眼下非常郁悶，按照《泰晤士報》的說法，“這個年輕人正在遭受折磨，甚至想過退出F1車壇�！辈贿^可以肯定的是，即便在非常會議后遭受處罰，邁凱輪方面也希望處罰可以降低至最輕，以保證漢密爾頓和車隊在這個賽季依然具備競爭力。

　　當(dāng)然，在一片質(zhì)疑聲中，漢密爾頓也不乏支持者，前豐田車手拉爾夫·舒馬赫就表示漢密爾頓很無辜，“如果我處在他的位置，我也會這么做，因為你和車隊是在同一條戰(zhàn)線上的，而漢密爾頓顯然不是第一個撒謊的F1車手。”