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　　在弗拉維奧·布里亞托雷59年的生命中，終于第一次出現(xiàn)了迷茫和絕望。北京時間昨天傍晚，雷諾車隊在其官方網(wǎng)站上宣布，從即日起，布里亞托雷將不再是車隊的領隊。與意大利人一起被解雇的，還有雷諾的技術(shù)總監(jiān)帕特·西蒙茲。

　　對指控沒有異議

　　雷諾在官方聲明中這樣寫道：“ING雷諾F1車隊對國際汽聯(lián)關于2008賽季新加坡大獎賽的相關指控沒有異議。同時確認車隊領隊布里亞托雷和技術(shù)主管西蒙茲已經(jīng)離開雷諾車隊。在國際汽車運動理事會9月21日巴黎聽證會舉行之前，車隊不會再發(fā)表任何進一步聲明。 ”

　　對國際汽聯(lián)的撞車指控沒有異議，其潛臺詞就是“雷諾承認在2008年的新加坡大獎賽上，通過小皮奎特在比賽中故意撞車，來幫助阿隆索奪冠。 ”想必為了這個聲明，雷諾頗費了一番功夫。

　　據(jù)英國《泰晤士報》猜測，雷諾搶在國際汽聯(lián)對布里亞托雷和西蒙茲動手之前，宣布兩位大佬離隊，很可能是車隊已經(jīng)與國際汽聯(lián)達成了某種協(xié)議——即通過主動認罪并開除相關責任人，來換取國際汽聯(lián)的輕判。就算最終不能逃過懲罰的大棒，雷諾也可以將品牌的損失度降至最低。

　　不管這種猜測有沒有依據(jù)，雷諾要想徹底與丑聞撇清干系，恐怕是沒有希望了。畢竟，丑聞中的三個主角，車隊經(jīng)理、技術(shù)主管和車手都是雷諾車隊的重要人物。其齷齪指數(shù)及嚴重性，遠非邁凱輪賽季揭幕戰(zhàn)上的“撒謊門”可同日而語。

　　阿隆索前景難料

　　被車隊一刀拿下，算不算布里亞托雷59年生命中的第一次迷茫和絕望，看看意大利人平步青云的發(fā)家史就知道了。作為一個自詡“走到哪里哪里亮”的高光人物，布里亞托雷過去的故事總是被人與“聰明絕頂”、“眼光獨到”、“伯樂”等詞聯(lián)系在一起。舒米第一次拿到車手總冠軍，是在他手下；阿隆索連續(xù)兩年奪冠，離不開他的一手栽培。即使身為F1車壇最大的花花公子，布里亞托雷也有驕傲的理由——“和我上床的女人，哪個不是自愿的？ ”

　　但現(xiàn)在，布里亞托雷的F1生涯已經(jīng)完了。也許在意大利人的內(nèi)心深處，依然存在著“等莫斯利下臺后卷土重來”的僥幸心理，但在F1車壇，又有哪一支車隊敢收留這樣一個無恥混蛋？

　　五天前在蒙扎，阿隆索表示，他相信布里亞托雷的為人。但現(xiàn)在，西班牙人必須設法讓人相信，他“對撞車毫不知情”的聲明并非假話。在雷諾宣布解雇布里亞托雷和西蒙茲之前，小皮奎特的父親已經(jīng)站出來表示，阿隆索的話“簡直是一派胡言”。

　　阿隆索如果不爽，他當然可以控告老皮奎特誣陷，但不要忘了，類似的話，布里亞托雷在蒙扎也說過。即使阿布打死不說出真相，想必已經(jīng)丟掉飯碗的西蒙茲也不會和西班牙人繼續(xù)待在一條船上。 20年的交情，有時候意味著很多，但絕非生死與共。西蒙茲和阿布共事20年，該自保時，他一樣會選擇當“爆米花”。

　　阿布何去何從？雷諾會不會拜拜？多了一個不光彩分站冠軍的阿隆索，還能不能順利投奔法拉利？等到巴黎的聽證會結(jié)束，答案將一一呈現(xiàn)在人們面前。