巴林國(guó)際賽車場(chǎng)今天就將響起久違的賽車轟鳴聲,經(jīng)過(guò)2009年昏天黑地、爭(zhēng)吵不休的賽季,2010年的F1終于有一種揚(yáng)眉吐氣的感覺(jué)。舒馬赫的傳奇復(fù)出、車隊(duì)的齊心協(xié)力、新規(guī)則下的檢驗(yàn)……F1的煥然一新能否換來(lái)一個(gè)完美的賽季?
車王新賽季做“菜鳥(niǎo)”
沒(méi)有人懷疑2010年F1的最大看點(diǎn)是舒馬赫,車王的回歸給低迷的F1打了一針強(qiáng)心劑。今天,他終將在全球數(shù)以億計(jì)的舒迷面前,踏上闊別三年的正式賽道!百惣窘K于要開(kāi)始,我的感覺(jué)就像孩子期盼圣誕節(jié)!笔骜R赫迫不及待的心情,能否為他帶來(lái)一個(gè)續(xù)寫(xiě)的傳奇?
雖然在巴林站“誰(shuí)將奪得冠軍”的調(diào)查中,舒馬赫以36.3%的支持率排名第一,但其他車手并不這么看。紅牛車隊(duì)的韋伯表示:“這個(gè)賽季對(duì)他來(lái)說(shuō)將會(huì)非常困難,一個(gè)運(yùn)動(dòng)員的第二次職業(yè)生涯會(huì)比第一次好嗎?”雖然連東家奔馳GP車隊(duì)都認(rèn)為車王不會(huì)在今年達(dá)到巔峰,不過(guò)誰(shuí)又真的在乎呢?七冠王復(fù)出就是今年F1中最大的亮點(diǎn),下個(gè)月就將舉行的上海站售票遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于去年,車王功不可沒(méi)。
三支新隊(duì)讓人期待
豐田離開(kāi),寶馬走人,雷諾換東家,還來(lái)不及傷感,新賽季的F1又增加了三支新車隊(duì):蓮花、HRT、維珍。新的F1賽季被12支車隊(duì)、19站賽事兩項(xiàng)數(shù)據(jù)帶來(lái)一片欣欣向榮的景象,這是自2005年以來(lái)F1的最大規(guī)模。
兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的“紅銀大戰(zhàn)”格局在去年就因?yàn)橐黄ズ隈R布朗GP車隊(duì)攪了局,這個(gè)賽季的巨頭有四個(gè),邁凱輪、法拉利、奔馳和紅牛,光看車手組合,這四支車隊(duì)壟斷了四名世界冠軍,就讓人興奮地發(fā)抖。不過(guò)不要忽視新加入的車隊(duì),特別是有了去年布朗的前車之鑒,在最近的測(cè)試中,各支車隊(duì)在排位模擬中,單圈成績(jī)第一的漢密爾頓與第八的索伯車隊(duì)車手小林差距不到0.5秒。新車隊(duì)蓮花、HRT、維珍的出現(xiàn)……競(jìng)爭(zhēng)愈激烈,變數(shù)越大,賽事也更精彩。
途中不加油還待檢驗(yàn)
對(duì)于車迷來(lái)講,除了看人、看車,今年改變最大的一條規(guī)則將是他們熬夜的最大理由。本賽季的F1賽事將不允許途中進(jìn)站加油,雖然賽車仍將進(jìn)維修站,將只換胎不加油,這意味著精彩的“閃電進(jìn)站”將再現(xiàn)F1賽場(chǎng)。
昨日,紅牛車隊(duì)經(jīng)理霍納爾向媒體證實(shí),他們通過(guò)特訓(xùn),實(shí)現(xiàn)了賽車進(jìn)站時(shí)間被壓縮至兩秒以下。在以前允許賽車加油的規(guī)則下,通常一輛賽車需要花費(fèi)約7秒時(shí)間完成加油和換胎,因此有觀點(diǎn)認(rèn)為現(xiàn)在這些時(shí)間將被節(jié)約出來(lái),大大提高了比賽的精彩程度。但同時(shí)F1業(yè)內(nèi)也有對(duì)新規(guī)的反對(duì)之聲,因?yàn)樵瓉?lái)的進(jìn)站加油已經(jīng)成為了F1比賽的一部分,很多車隊(duì)利用加油進(jìn)站策略讓比賽有了更多的變化和看點(diǎn)。因此,新規(guī)究竟是否能夠讓F1更為精彩,還有待檢驗(yàn)。
2010賽季F1車隊(duì)一覽
邁凱輪車隊(duì)
車手:巴頓、漢密爾頓
奔馳車隊(duì)
車手:舒馬赫、羅斯伯格
紅牛車隊(duì)車手:維特爾、韋伯
法拉利車隊(duì)
車手:馬薩、阿隆索
威廉姆斯車隊(duì)
車手:巴里切羅、胡肯伯格
雷諾車隊(duì)
車手:庫(kù)比卡、彼得羅夫 印度力量車隊(duì)
車手:蘇蒂爾、里尤茲
紅牛二隊(duì)
車手:布艾米、阿古爾蘇拉里 蓮花車隊(duì)
車手:特魯利、科瓦萊寧
HRT車隊(duì)
車手:塞納、查鐸
寶馬索伯車隊(duì)
車手:德拉羅薩、小林可夢(mèng)偉
維珍車隊(duì)
車手:格洛克、格拉西
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