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2009年12月16日 13:55 來源:汽車天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  斯柯達(dá)昊銳

  價(jià)格:17.99-19.19萬元

  昊銳前臉仍然是斯柯達(dá)的招牌形象,尾燈的造型比較獨(dú)特,車尾后包圍的下端采用亞光黑裝飾,搭配左右雙出的橢圓形排氣管,讓走商務(wù)路線的昊銳也多了幾分動(dòng)感。簡潔的前臉和車尾設(shè)計(jì),飽滿的車身,氣韻流動(dòng)的側(cè)面線條,既有力度,也有美感,昊銳的外觀無可挑剔。

  昊銳的中控設(shè)計(jì)仍然偏向穩(wěn)重,基本上就是我們非常熟悉的大眾風(fēng)格。不過值得一提的是,昊銳采用的木紋飾板并不讓人感覺到俗氣,主要因?yàn)槟炯y飾板僅起到點(diǎn)綴作用,并非大范圍使用。前面已經(jīng)上市的斯柯達(dá)明銳綠油油的儀表和中控?zé)艄饨o人印象深刻,環(huán)保的確環(huán)保,也不刺激眼睛,但給人感覺落后時(shí)代。這次昊銳總算有了與眾不同的變化,白色背景光不說耳目一新,最少已經(jīng)有了大為改觀。

  昊銳源自大眾PQ46平臺(tái),和邁騰一樣都采用1.8TSI、2.0TSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性能數(shù)據(jù)接近。以最有代表性的昊銳1.8TSI來看,最大功率為118千瓦/5000-6200rpm,最大扭矩為220牛.米/1500-4200rpm,而2.0TSI版的最大功率為147千瓦/5000-6200rpm,最大扭矩為280牛米/1800-5000rpm。昊銳同邁騰都具有低轉(zhuǎn)高鈕矩的特征,使其比較適合在城市使用。

  另外,6.1L的90公里等速油耗,最快8秒的百公里加速時(shí)間,這些指標(biāo)和以節(jié)油性能著稱的日系對(duì)手相比也并不遜色。6速手自一體變速箱并不是什么新鮮產(chǎn)品,在邁騰上我們就早已領(lǐng)略,雖然不及DSG雙離合變速箱這么震撼,但無論加速舒適,還是配套動(dòng)力輸出自然順暢方面,在同級(jí)車型力算是不錯(cuò)的。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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