【解說】8月28日，湖北機場集團召開天河機場三期擴建工程轉場啟用新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉，作為華中地區(qū)單體占地面積最大的航站樓——武漢天河機場T3航站樓將于8月31日6時正式啟用。

　　【解說】T3航站樓的外形以“星河璀璨，鳳舞九天”為主題，似展翅欲飛的鳳凰。從位于三樓的入口走進大樓內部，頭頂乳白色的天花板挑高近40米，顯得格外寬敞明亮。記者看到，天花板上每隔一段就分布著一連串三角形的鏤空造型，陽光可透過頂部射入大廳，陽光經過濾網處理后變得柔和，投射下來不見光斑。

　　【解說】8月28日，湖北機場集團召開天河機場三期擴建工程轉場啟用新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉，作為華中地區(qū)單體占地面積最大的航站樓——武漢天河機場T3航站樓將于8月31日6時正式啟用。

　　【解說】T3航站樓的外形以“星河璀璨，鳳舞九天”為主題，似展翅欲飛的鳳凰。從位于三樓的入口走進大樓內部，頭頂乳白色的天花板挑高近40米，顯得格外寬敞明亮。記者看到，天花板上每隔一段就分布著一連串三角形的鏤空造型，陽光可透過頂部射入大廳，陽光經過濾網處理后變得柔和，投射下來不見光斑。

　　【解說】新建的T3航站樓占地面積49.5萬平方米，華中最大；新建航空塔臺高115米，國內第一、世界第二；航站樓檐口板總面積7.8萬平方米，全國最大；機場高架橋寬49.75米，華中最寬……一系列數(shù)據印證著這項工程的龐大。

　　【同期】機場工作人員：我們95年轉場到天河機場之后，像我們T3這個航站樓的話，是95年的航站樓的24倍。

　　武漢天河機場三期擴建工程前線指揮部航站區(qū)項目部副經理 張峰波：塔臺從我們設計上講，它應該是作為我們鳳舞九天里面的，一個點睛之作，它這個地方是鳳頭，就是整個航站樓作為鳳尾，它是作為一個鳳頭展示給大家的。

　　【解說】據介紹，T3航站樓實現(xiàn)了航空、城鐵、地鐵、公路長途、公交、出租車、社會車輛等7種交通方式無縫對接，是全國交通換乘一體化程度最高的樞紐之一。

　　【解說】T3航站樓啟用后，旅客乘坐車輛可以直接到達T3航站樓的門口，在通過辦票、安檢之后，國際出發(fā)旅客最遠步行480米，國內出發(fā)旅客最遠步行680米，便可以到達登機口。

　　【同期】機場工作人員：首先呢是可以一站式換乘，當旅客坐城鐵或者地鐵來的時候，不需要再經過擺渡車到我們的航站樓，可以直接通過交通中心，和航站樓之間的連廊，進入到我們航站樓里面，然后三號航站樓還有一個特點，采用了國際國內混流輸送，國際國內旅客混流，他們最大限度的利用這個航站樓，也是非常方便。

　　【解說】據悉，天河機場三期擴建工程是湖北省、武漢市的重點工程，該項目以2020年為目標年，按照滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、年起飛架次40.4萬架進行設計。包括大主體工程和122個單體工程，總投資超過400億元人民幣。