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閩澳共造全球首款“福船型”中式現(xiàn)代木帆船 在傳承與創(chuàng)新中交流交融

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閩澳共造全球首款“福船型”中式現(xiàn)代木帆船 在傳承與創(chuàng)新中交流交融

2024年12月20日 18:14 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)寧德12月20日電 (吳允杰)20日,中國(guó)(澳門(mén))航海文化學(xué)會(huì)在位于福建省寧德市中心城區(qū)的東湖游艇碼頭,為“樂(lè)舫23.8”貼上慶祝澳門(mén)特別行政區(qū)成立二十五周年的帆貼,慶祝澳門(mén)回歸祖國(guó)25周年。

  “樂(lè)舫23.8”是全球首款古為今用的“福船型”中式現(xiàn)代木帆船,也是首款通過(guò)歐盟CE認(rèn)證(安全合格標(biāo)準(zhǔn))、取得運(yùn)動(dòng)帆船登記證書(shū)的中式木帆船。其將現(xiàn)代高科技材料、技術(shù)與傳統(tǒng)水密隔艙福船建造技藝進(jìn)行了深度融合,于12月18日進(jìn)行首航。

  試駕該船后,法國(guó)舟船學(xué)者、航海家馮克禮說(shuō),這艘優(yōu)美的帆船是中國(guó)古代設(shè)計(jì)與現(xiàn)代技術(shù)的結(jié)合,在展示中國(guó)優(yōu)秀、悠久的航海與帆船文化的同時(shí),也讓人看到了傳統(tǒng)航海文化的未來(lái)。

12月20日,世界首款“福船型”中式現(xiàn)代木帆船——“樂(lè)舫23.8”,穿行于福建省寧德市中心城區(qū)的東湖湖面。呂雷 攝

  據(jù)了解,“樂(lè)舫23.8”是中國(guó)(澳門(mén))航海文化學(xué)會(huì)與寧德市蕉城區(qū)水密隔艙福船研究會(huì)聯(lián)合推動(dòng)的“非遺”保護(hù)傳承與創(chuàng)新項(xiàng)目,由中國(guó)(澳門(mén))航海文化學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄺向榮設(shè)計(jì)并監(jiān)造、寧德市蕉城區(qū)水密隔艙福船研究會(huì)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人承接建造。

  今年正值泉州灣宋代海船出土50周年,作為船型設(shè)計(jì)的重點(diǎn),“樂(lè)舫23.8”的船體線(xiàn)型設(shè)計(jì)正源于1974年在泉州市出土的宋代海船。鄺向榮說(shuō),研發(fā)該帆船的目的是搶救瀕臨失傳的木質(zhì)中式帆船文化,同時(shí)開(kāi)拓休閑體育運(yùn)動(dòng)市場(chǎng),讓更多的青少年通過(guò)帆船運(yùn)動(dòng)了解中華優(yōu)秀的帆船文化和航海文化,推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)航海文化、舟船文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。

  “水密隔艙”是指用隔艙板將船艙分為互不相通的艙區(qū),這一船舶結(jié)構(gòu)是中國(guó)在造船方面的一大發(fā)明,既提高了船舶的抗沉性能,又保障了遠(yuǎn)航的安全。千百年來(lái),水密隔艙福船制造技藝被廣泛應(yīng)用于漁船、貨船、戰(zhàn)船及外交使船。2010年,“中國(guó)水密隔艙福船制造技藝”被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。

  “傳承福船制造技藝就是傳承中華優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化,這是我們的文化,我們的根,一定要傳下去。”水密隔艙福船制造技藝國(guó)家級(jí)代表性傳承人劉細(xì)秀說(shuō),作為老一輩傳承人,希望這門(mén)“老手藝”可以推陳出新,而他在年輕一輩的實(shí)踐中,看到這種希望。(完)

【編輯:惠小東】
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