中新網(wǎng)欽州12月22日電 (陳秋霞)12月21日，平陸運河企石樞紐大橋首節(jié)鋼箱梁吊裝完成，標(biāo)志著該橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　企石樞紐大橋是平陸運河跨越企石樞紐連接兩岸的關(guān)鍵節(jié)點工程，全長440米，主橋采用全焊變高連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁截面呈單箱雙室的形式，其中主梁標(biāo)準(zhǔn)斷面頂寬12米，底寬7.3米。

　　在鋼箱梁施工過程中，平陸運河建設(shè)管理團(tuán)隊采用吊裝和支架安裝的施工方法，將主橋劃分為36個梁段，在工廠內(nèi)將梁段完成拼裝后運輸至施工現(xiàn)場；在吊裝施工過程中，借助大噸位全地形汽車吊，將梁段吊裝于墩跨間臨時支架之上進(jìn)行拼裝作業(yè)，鋼箱梁吊裝時的最大垂直高度可達(dá)42米。

　　吊裝的鋼箱梁重量大、制作質(zhì)量要求高，落位精度要求準(zhǔn)確，且周邊施工空間狹小、施工交叉多，施工作業(yè)挑戰(zhàn)大。為確保鋼箱梁吊裝過程安全可控，平陸運河建設(shè)管理團(tuán)隊精準(zhǔn)把控施工的難度與精度，整個施工流程環(huán)環(huán)相扣，各個環(huán)節(jié)緊密相連，以預(yù)先設(shè)置好的測量控制網(wǎng)為基準(zhǔn)，確保鋼箱梁拼裝線形及接口精度，保障鋼箱梁制作質(zhì)量。在架設(shè)前組織驗收施工安全條件，并對支架結(jié)構(gòu)設(shè)計、吊車站位、鋼箱梁的吊裝與焊接拼接等關(guān)鍵工序進(jìn)行重點盯控，確保每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都符合安全標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，為鋼箱梁架設(shè)工作提供安全和技術(shù)保障。(完)