全國(guó)鐵路明起調(diào)圖 5組關(guān)鍵詞看懂新變化→

　　明天(1月5日)零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率將進(jìn)一步提升。新圖車(chē)票已于去年12月22日起陸續(xù)發(fā)售。具體有哪些變化？一文看

　　調(diào)圖后，全國(guó)鐵路：

　　安排圖定旅客列車(chē)13028列，較現(xiàn)圖增加230列；

　　開(kāi)行貨物列車(chē)22859列，較現(xiàn)圖增加91列。

　　5組關(guān)鍵詞 看懂新變化

　　1、東南部 長(zhǎng)三角

　　用好滬蘇湖、杭溫、宣績(jī)高鐵等新線運(yùn)能，優(yōu)化東南部地區(qū)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，助力長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。用好滬蘇湖高鐵新線運(yùn)輸能力，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，釋放繁忙通道運(yùn)輸能力。

　　在上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)38列。

　　在上海至廣州、南昌、深圳等城市間開(kāi)行停站少、旅時(shí)短的大站快車(chē)24列。

　　京滬高鐵北京南至南京南間增開(kāi)時(shí)速350公里標(biāo)桿列車(chē)2列、徐州東至南京南間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)與中西部、粵港澳大灣區(qū)、京津冀地區(qū)聯(lián)系。

　　增開(kāi)上海、杭州至長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)16列，提升滬昆高鐵運(yùn)輸能力。

　　優(yōu)化上海地區(qū)鐵路樞紐分工，上海虹橋站、上海南站旅客列車(chē)辦理能力較現(xiàn)圖分別增加16列、53列。

　　用好杭溫高鐵運(yùn)輸能力，在溫州至鄭州、太原、西安等城市間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，加強(qiáng)東南沿海城市與中西部地區(qū)聯(lián)系。

　　調(diào)整南京南至廈門(mén)北、贛州西間6列動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行徑路，改經(jīng)宣績(jī)高鐵運(yùn)行，其中南京南至廈門(mén)北的G3089次列車(chē)旅時(shí)壓縮1小時(shí)22分。

　　在杭深鐵路沿線車(chē)站新增列車(chē)停靠60余站次，方便沿線旅客出行。

　　2、中部崛起 西部大開(kāi)發(fā)

　　用好集大原、荊荊高鐵等新線運(yùn)能，調(diào)整中西部高鐵運(yùn)行圖，服務(wù)中部地區(qū)崛起和西部大開(kāi)發(fā)。精心鋪畫(huà)今年新開(kāi)通高鐵線路列車(chē)運(yùn)行圖，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，增強(qiáng)高鐵列車(chē)通達(dá)性，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　集大原高鐵開(kāi)通后，內(nèi)蒙古自治區(qū)深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，開(kāi)行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，旅行時(shí)間大幅壓縮。

　　北京北(清河)站增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)26列，首次開(kāi)行前往西安、蘭州、成都等城市列車(chē)，加強(qiáng)首都與中西部城市間交流。

　　優(yōu)化調(diào)整太原地區(qū)樞紐車(chē)站分工，太原站旅客列車(chē)辦理能力增加58列。

　　利用荊荊高鐵，開(kāi)行荊門(mén)西至漢口間動(dòng)車(chē)組列車(chē)12列。

　　利用南珠高鐵南寧至玉林段，開(kāi)行玉林北至南寧東間動(dòng)車(chē)組列車(chē)18列。

　　利用包銀高鐵惠農(nóng)南至銀川段，增開(kāi)西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列。

　　利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段，增開(kāi)南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列，安排成都東至上海虹橋、北京西，瀘州至廣州南間6列動(dòng)車(chē)組列車(chē)改經(jīng)渝昆高鐵運(yùn)行。

　　利用川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，增開(kāi)昆明、成都南至黃龍九寨間動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列。

　　利用濰煙高鐵，增開(kāi)煙臺(tái)至鄭州東間動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列。

　　將貴廣高鐵16列“D”字頭列車(chē)提質(zhì)升級(jí)為“G”字頭列車(chē)，貴陽(yáng)至廣州南旅行時(shí)間最多壓縮1小時(shí)33分。

　　在西寧至庫(kù)爾勒間增開(kāi)旅游列車(chē)2列，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　3、京津冀 東北振興 跨境旅客“慢火車(chē)”

　　統(tǒng)籌利用運(yùn)輸資源，優(yōu)化部分列車(chē)開(kāi)行方案，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　懷興城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至廊坊北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，增開(kāi)廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列。

　　優(yōu)化石家莊至張家口間動(dòng)車(chē)組列車(chē)?？堪才?，兩地間最快旅行時(shí)間壓縮50分鐘。

　　增加廊坊、保定等環(huán)京地區(qū)車(chē)站?？繑?shù)量，增開(kāi)北京北、清河至張家口間動(dòng)車(chē)組列車(chē)14列，滿(mǎn)足通勤旅客出行需求，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　在齊齊哈爾南至濟(jì)南東間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列。

　　首開(kāi)延吉西至太原南動(dòng)車(chē)組列車(chē)、哈爾濱西至廈門(mén)北普速旅客列車(chē)。

　　集通鐵路全線電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沈陽(yáng)至烏魯木齊、西寧普速旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間分別壓縮1小時(shí)22分、1小時(shí)12分，進(jìn)一步強(qiáng)化了東北地區(qū)與其他區(qū)域互聯(lián)互通，助力東北全面振興。

　　廣深港高鐵日常安排開(kāi)行跨境動(dòng)車(chē)組列車(chē)增至242列，首次開(kāi)行西安北、武漢、揭陽(yáng)至香港西九龍站始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)，優(yōu)化北京西至香港西九龍間高鐵動(dòng)臥列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，往返旅行時(shí)間分別壓縮33分鐘、59分鐘，夕發(fā)朝至優(yōu)勢(shì)更加明顯，助力跨境人員往來(lái)。

　　在永清、橫州、興業(yè)、扶余、清流等縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)站增加列車(chē)?？?50余站次，繼續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”，方便沿線旅客出行，服務(wù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展。

　　4、貨運(yùn) 中歐班列

　　提升貨運(yùn)通道能力，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

　　統(tǒng)籌運(yùn)用線路、場(chǎng)站資源，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列390列，大宗直達(dá)貨物列車(chē)404列，提升煤炭、糧食、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸保障能力，為冬季能源保供和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。

　　優(yōu)化調(diào)整蘭州鐵路樞紐列車(chē)運(yùn)行方案，蘭青、隴海、蘭渝鐵路分別增開(kāi)貨物列車(chē)6列、10列、10列，提升疆煤外運(yùn)能力。

　　將韓原鐵路26列動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)整至大西高鐵運(yùn)行，釋放貨運(yùn)能力，增開(kāi)貨物列車(chē)18列。

　　適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)需求，優(yōu)化貨運(yùn)班列產(chǎn)品供給，開(kāi)行廣州至上海、北京，成都至上海、廣州的高品質(zhì)貨運(yùn)班列6列，串聯(lián)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，打造快捷物流產(chǎn)品示范線。

　　利用鄭州東至青島北、南昌西至金華南間各2列動(dòng)車(chē)組確認(rèn)列車(chē)辦理高鐵快運(yùn)運(yùn)輸，提升物流時(shí)效，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求。

　　加強(qiáng)中歐(亞)班列運(yùn)輸組織，保持中歐(亞)班列穩(wěn)定開(kāi)行，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

　　5、學(xué)生務(wù)工人員購(gòu)票 “靜音車(chē)廂” 特色旅游列車(chē)

　　堅(jiān)持以人民為中心，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，讓旅客和客戶(hù)體驗(yàn)更美好。

　　持續(xù)優(yōu)化鐵路12306系統(tǒng)功能，保障學(xué)生、務(wù)工人員等重點(diǎn)群體購(gòu)票需求，用好同車(chē)接續(xù)、在線選座等功能，采取有效措施防控“第三方”平臺(tái)搶票引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)。

　　優(yōu)化站車(chē)服務(wù)，鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全國(guó)120個(gè)車(chē)站可實(shí)現(xiàn)便捷換乘，31個(gè)車(chē)站實(shí)行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢，“靜音車(chē)廂”服務(wù)拓展至92列動(dòng)車(chē)組列車(chē)，持續(xù)提升列車(chē)餐飲服務(wù)品質(zhì)，84個(gè)車(chē)站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。

　　加大老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客服務(wù)力度，提高線上預(yù)約和線下響應(yīng)效率，助力溫馨便捷出行。

　　開(kāi)好“絲路夢(mèng)享號(hào)”“熊貓專(zhuān)列”等特色旅游列車(chē)，推出冰雪游、研學(xué)游等精品線路，打造消費(fèi)新場(chǎng)景，激活旅游消費(fèi)新動(dòng)能。

　　深化鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，發(fā)揮全國(guó)40個(gè)鐵路物流中心作用，積極拓展全程物流總包業(yè)務(wù)，推廣物流金融服務(wù)，優(yōu)化95306貨運(yùn)平臺(tái)功能，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，助力有效降低全社會(huì)物流成本。

　　調(diào)圖后的客貨列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶(hù)端、微信等渠道查詢(xún)，或關(guān)注各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。(央視新聞客戶(hù)端)